SRC (Short Range Certificate) är det internationella intyg som krävs för att lagligt använda en VHF-radio ombord — fastmonterad eller handhållen. Kravet följer GMDSS-reglerna. Minst 15 år för att göra provet.
SRC-intyget (kunskap) och radiotillståndet (rätt att inneha apparaten, söks hos PTS) är två separata saker — du behöver båda.
1. Utrustning
- Fastmonterad VHF — högre effekt, längre räckvidd (ofta 30-50 km)
- Handhållen VHF — portabel, kortare räckvidd, bra som reserv
- DSC (Digital Selective Calling) — digital anropsfunktion, även automatiska nödanrop
- MMSI-nummer — unikt ID knutet till båtens VHF-anläggning, krävs för DSC
Video: vad är VHF och hur fungerar den
2. Kanaler
- Kanal 16 — internationell nöd-, il- och anropskanal, hålls fri för det ändamålet
- Arbetskanaler — samtal flyttas hit efter kontakt på kanal 16
- Väderkanal — kustradiostationer sänder sjöväder på bestämda tider
- Kustradiostationer — förmedlar telefonsamtal, väder, vidarebefordrar nödtrafik
3. Internationella bokstaveringsalfabetet
Alfa – Bravo – Charlie – Delta – Echo – Foxtrot – Golf – Hotel – India – Juliett – Kilo – Lima – Mike – November – Oscar – Papa – Quebec – Romeo – Sierra – Tango – Uniform – Victor – Whiskey – X-ray – Yankee – Zulu
4. Samtalsdisciplin och rutinanrop
- Lyssna innan du sänder — kontrollera att kanalen är ledig
- Anropsstruktur: mottagarens namn (max 3 ggr), ”detta är”, eget båtnamn/anropssignal, ”over”
- Korta, tydliga meddelanden, särskilt på kanal 16
- DSC rutinanrop för att kalla upp specifik båt/station — video
Video: praktiskt VHF-anrop och funktionstest med kustradio
5. Nödtrafik
- MAYDAY — omedelbar fara för liv/fartyg, sänds tre gånger + eget anrop/position/nödtyp/antal ombord
- PAN PAN — brådskande men ej livshotande
- SÉCURITÉ — säkerhetsmeddelande, t.ex. navigationsfara eller väder
- DSC-nödanrop — knapptryckning sänder automatiskt position, MMSI och nödtyp, följt av röstmeddelande på kanal 16
Video: DSC/Mayday-nödanrop steg för steg
6. GMDSS i korthet
- Globalt system för sjösäkerhetskommunikation som SRC bygger på — VHF, DSC och (för större fartyg) satellitkommunikation
- SRC-intyget är giltigt inom Europa (CEPT) och efterfrågas ofta vid båtuthyrning utomlands
Översikt för självstudier. Provet innehåller normalt praktiska övningar med nöd-, il- och varningsanrop samt bokstavering — öva gärna på en riktig eller simulerad VHF-radio innan provet.